这个准备整整做了16年，丢滴滴的其间总统都换了三任
而新一代马达要求特定的设计以实现预期功能，车上因而可结构设计的马达制造新策略（例如掠角沉积技术和3D激光打印技术）被提出来。精子模板法、何找磁控溅射沉积法和自卷曲法也是制备磁性马达常用方法。
MEW实现了可编程的静电纺丝，丢滴滴的并以批量生产的方式沉积在特定部位，丢滴滴的纤维直径和纤维形状均显示出高度的可控性，可在计算机控制下设计复杂的形状或几何形状。车上普通用户无法利用该技术实现微机器人的制造。打印速度值标记在每个图像上，何找单位为mmmin-1。
其中磁场驱动的微机器人由于其高度可控，丢滴滴的引起了人们更多关注。（A）推进模式下，车上通过头部进行单个货物操纵。
何找（A）以不同打印速度制备的PDMS通道的横截面扫描电子显微镜（SEM）图像。
PCL/Fe3O4磁性微机器人在滚动模式（J，丢滴滴的K）和推进模式（L，M）下，速度与磁场频率、强度的关系。花落成蚀认为这是一种误区，车上保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。
20世纪60年代至今，何找我国先后建立大熊猫自然保护区67个。相比起熊猫而言，丢滴滴的大型猫科动物更可能会因为捕食牲畜、丢滴滴的威胁人类或是皮毛等制品的高额利益被人为盗猎，这或许是熊猫栖息地内大型猫科动物数量锐减的原因。
至于实现人手一只圆滚滚的熊猫自由，车上看看荷兰花出去的钱，再看看自己的钱包，人们也就有答案了。因此，何找继续强调大熊猫的濒危性并不是危言耸听。